相信微型消防車的人都知道微型消防車的箱子被分成了幾個設備艙，用來放置消防設備。每個設備間均采用鋁合金卷簾門，具有防水、防塵、防火、防震功能。那么這樣的門如何在緊急情況下打開呢？下面是微型消防車廠家講解的一些常用的打開方法:

一種是電動式，采用230V管狀電機，內置433MHz滾動碼收發系統，可手動遙控。遙控距離室外200米，室內35米。開啟速度為15rpm，門卡時停止，門卡時彈跳，行程大小可調。并配置相應的12V和24V車載逆變電源，解決車輛交流/DC轉換的麻煩。

一種是手推鼓式，使用扭簧鼓。牢固實用，占用空間小，蕞大纏繞體積不超過25CM(卷簾門高度3m以內)。導軌兩側有防水密封條，防水性好。廣泛應用于微型消防車、救援車等特種車輛。

還有手電筒兩用型，采用外開離合手動管狀電機。停電或故障時，激活手動離合器，輕松打開和關閉卷簾門。另一種是推拉式，采用1.5冷軋鋼導軌(經過折疊、折彎和又質噴塑處理)，上下垂直推拉，方便靈活，占用空間級小，適用于小型車輛。

火花塞的工作環境非常惡劣，要承受燃燒后廢氣的高溫、高壓和強腐蝕。即便如此,微型消防車火花塞的工作溫度也不能太低，因為如果溫度太低，火花塞上的絕緣體容易積碳，蕞終導致漏電、失火。這時候我們就需要知道造成微型消防車火花塞工作溫度過低的原因，并做好防范措施。我們怎么知道？讓我們聽聽專家們是怎么說的:

1.火花塞選擇不當。不同類型的冷熱火花塞散熱速率不同，冷型火花塞散熱速率較快，熱型火花塞散熱速率較慢。為了保證火花塞在規定溫度下穩定工作，對于高壓縮比、高熱值的發動機，必須選擇冷火花塞，以提高散熱速度，反之則應選擇熱火花塞。如果低熱值的發動機仍然選擇冷型火花塞，必然會造成微型消防車火花塞工作溫度過低而無法自潔。

2.火花塞安裝不當。為避免火花塞與氣缸之間漏氣，微型消防車更換火花塞時，任意增加火花塞的密封墊圈數量，不僅會降低火花塞與氣缸之間的螺紋鎖緊力，損壞螺紋，而且由于火花塞與氣缸的接觸面積增大，會加快火花塞的散熱速度，導致火花塞工作溫度低。

3.環境溫度的影響。微型消防車夏季發動機工作時，往往不容易造成火花塞積碳。在我國北方，同樣的發動機，冬季平均工作溫度比夏季低5~10度。因此，在選擇火花塞時，冬季應選擇發熱的火花塞。